Face aux limites des approches historiques, C-Ways développe une nouvelle méthodologie fondée sur une modélisation prospective intégrant les évolutions économiques, réglementaires et sectorielles pour mieux prévoir les valeurs résiduelles à trois ans.
Une nouvelle approche pour répondre aux défis du marché automobile
Les valeurs résiduelles occupent aujourd’hui une place centrale dans les stratégies automobiles. Elles influencent directement les offres de financement en location longue durée, la compétitivité commerciale des constructeurs et le niveau de risque porté par les acteurs de la filière.
Dans un environnement marqué par l’électrification du parc, l’évolution des réglementations, la volatilité des marchés et les incertitudes économiques, les méthodes traditionnelles de prévision montrent progressivement leurs limites.
Comme l’explique Clément Dupont-Roc, Directeur Stratégie et expert automobile chez C-Ways :
« Une cote est une photographie du marché aujourd’hui. Une valeur résiduelle est une projection de ce que vaudra réellement le véhicule dans trois ans. »
Passer d’une observation du marché à une projection prospective
Une valeur résiduelle ne correspond pas à la valeur actuelle d’un véhicule d’occasion, mais à son prix de revente estimé plusieurs années après sa mise en circulation.
Jusqu’à présent, les modèles reposaient principalement sur l’analyse des tendances passées et l’observation du marché actuel. Or, les transformations rapides du secteur automobile rendent ces projections de plus en plus complexes.
L’évolution des motorisations, la montée en puissance des véhicules électriques, les changements fiscaux ou encore les nouvelles attentes des consommateurs modifient profondément les équilibres du marché de l’occasion.
Une méthodologie intégrant de multiples facteurs d’évolution
Pour répondre à ces nouveaux enjeux, C-Ways a développé une approche basée sur une modélisation prospective intégrant plusieurs catégories de variables :
- les facteurs macroéconomiques (inflation, prix des véhicules neufs, coûts d’usage…) ;
- les évolutions fiscales et réglementaires (bonus, malus, dispositifs d’aide…) ;
- les tendances propres au marché automobile (offre, demande, renouvellement des modèles, évolution des usages).
Cette approche permet de construire différents scénarios et d’évaluer leur impact potentiel sur les valeurs résiduelles futures.
Une approche transparente pour mieux piloter le risque
Au-delà de la prévision, C-Ways met l’accent sur la transparence du modèle.
Les hypothèses utilisées peuvent être partagées, analysées et ajustées afin de mesurer l’impact de différents contextes économiques ou réglementaires.
L’objectif n’est pas uniquement de fournir une valeur unique, mais d’offrir une vision plus complète du risque afin d’aider les acteurs automobiles à prendre de meilleures décisions.
Accompagner les acteurs automobiles dans un marché en transformation
Dans un contexte où quelques points d’écart sur une valeur résiduelle peuvent représenter plusieurs milliers d’euros par véhicule et plusieurs millions d’euros à l’échelle d’un programme de financement, disposer d’une meilleure capacité d’anticipation devient un avantage stratégique.
Avec cette nouvelle méthodologie, C-Ways accompagne constructeurs, captives financières et distributeurs dans la compréhension des évolutions futures du marché automobile.
